Total Cost of Ownership-optimierte Kühlanlagen für Schienenfahrzeuge (TcOpt)

Im Zuge des Green Deals der Europäischen Union soll der Verkehrssektor, und somit auch der Schienenverkehr, spätestens bis zum Jahr 2050 vollständig decarbonisiert werden. Vor dem Hintergrund der langen Lebensdauer von Schienenfahrzeugen bedeutet das für die nächsten Jahre ein enormes Innovations- und Wachstumspotenzial.

Im vorliegenden Forschungsprojekt soll der Total Cost of Ownership von Schienenfahrzeugen des Personen- und Güterverkehrsreduziert werden. Die verringerten Life-Cycle-Costs sollen (i) auf Bauteilebene über neue Kühler-Leichtbautechnologien, (ii) auf Systemebene durch ein energieeffizienteres Thermomanagement und (iii) über die Betriebsdauer mit Condition Monitoring-Ansätzen erreicht werden. Die Investitionskosten sollen beispielsweise über neuartige Kühlertechnologien wie Automotive-nahe Rippe-Rohr-Kühlsysteme reduziert werden, die Betriebskosten u. a. über Teillast-optimierte Kühlplatten für Stromrichterkreisläufe. In Hinblick auf Wartungskosten sollen werkstoffschädigende Umgebungseinflüsse identifiziert, ihr Einfluss auf das Bauteil über Condition Monitoring quantifiziert und geeignete Vermeidungsmaßnahmen definiert werden. Gesamtziel des Vorhabens ist es, die Total Cost of Ownership von Kühlanlagen für Schienenfahrzeuge um 20 Prozent zu reduzieren.

Zuwendungsgeber: TÜV Rheinland Consulting GmbH als Projektträger im Programm Bodengebundene Verkehrstechnologien für das Bundesministerium für Wirtschaft und Klimaschutz

 

Förderkennzeichen: 19I22008B

Projektzeitraum: 01.01.2023 bis 31.12.2025

Projektpartner:

• MAHLE Industrial Thermal Systems GmbH & Co. KG